2021年度中國涂料十大新聞揭曉，哪件大事你難忘！

時間：2022-01-11 09:55:09 類型：全屋定制瀏覽量：5910

開篇：面對已經過去的2021年，中國涂料產業在眾多不確定的外部影響因素中，持續升級轉型的腳步。不過有風光也有失意，有突破也有桎梏。接下來，《涂界》將通過復盤行業和企業的影響力大事件、產業關鍵詞、企業新聞、財經新聞、科技新聞等多個篇章，呈現過去一年涂料領域的重要記憶，并做好迎接新一年挑戰的準備。

2021年，涂料行業風起云涌。原材料價格上漲、疫情持續反復、主流房企頻頻暴雷、“能耗雙控”政策、汽車芯片短缺等不利影響給涂料產業發展帶來了很多不確定性。特別是原材料價格暴漲，致使涂料企業普遍陷入增收不增利困境，就連大型企業、以高端為主營業務的涂料企業都無一幸免。

但與此同時，一大批涂料企業尋求新一輪轉型，加速推進高端化、綠色化、智能化和數字化等發展，促使涂料產業發展進入新階段，金力泰、德威、松井等頭部企業借勢以不同形式進入或即將進入汽車涂料、船舶涂料、航空涂料等高端領域。此外，大批外來者也紛紛入局涂料行業，尋求新的發展機會。

可以說，在2021年這一年，中國涂料行業也幾乎唱盡了悲歡離合，在冰與火、顛覆與革新、危機與生機、挑戰與挫折、矛盾與沖突……種種的無奈和糾結中開始集體反思，有些涂企淡出，有些涂企上位，有些涂企高光，“涂料江湖”同樣是大浪淘沙。

回望紛繁復雜的2021年，《涂界》發布“2021年度中國涂料十大新聞”，見證新發展格局下中國涂料工業的韌勁與潛力。

原材料大幅漲價攪動涂料業一整年

原材料漲價向來在行業內都是不缺乏討論熱度的，無論是在2020年年底還是貫穿于2021年全年的漲價潮，原材料價格產生的影響已經在依賴樹脂、乳液、鈦白粉、顏料、助劑等原材料的涂料行業不斷發酵，加之物流成本和人工成本的不斷增加，無論是涂料行業的上游供應商，還是涂料制造商亦是下游渠道商都承壓明顯，終導致涂料產品價格上漲，這些我們都可以在涂料企業頻頻發布的漲價通知里略知一二。

值得一提的是，2021年是近十多年來原材料價格上漲時間長、漲幅大的一年，攪動了涂料行業一整年，波及到了幾乎所有涂料企業，不管是三棵樹、亞士、嘉寶莉、巴德士、美涂士、大寶、紫荊花、固克等國內企業，也不管是立邦、海虹老人、宣偉、PPG、阿克蘇諾貝爾、佐敦等外資品牌，無論是大型企業還是中小型企業，都受到了原材料持續大幅漲價的沖擊。

點評：原材料上漲推動了涂料行業的進一步分化，頭部品牌在此過程中可以借助綜合優勢進一步擴大其市場占有率，腰部品牌的生存環境將愈發艱難，尾部品牌將面對劣汰的可能性。但與此同時，本輪原材料漲價也是對涂料企業綜合素質、運營管理及治理能力的洗牌，更加考驗企業的經營能力，不少涂料企業通過創新產品、加強供應鏈管理、降本增效等多種方式，消化成本上漲帶來的不利影響。

涂料企業普遍陷入“增收不增利”的困境

眾所周知，上游原材料漲價貫穿了整個2021年，因此一邊是上游原材料相關公司賺的盆滿缽滿，另一邊是下游涂料企業普遍陷入增收不增利的困境。記者查閱國內主要涂料企業第三季度財報發現，三棵樹、亞士創能、金力泰、渝三峽、松井股份、東來技術等主要涂料企業，前三季度營收均實現了同比增長；此外，嘉寶莉、巴德士、固克、紫荊花、大寶、展辰、久諾、湘江、美涂士、蘭陵等大批涂企2021年銷售收入實現了增長，多家企業甚至實現了大幅增長。

值得注意的是，盡管涂料企業2021年全年營收普遍實現了增長，但絕大部分涂料企業的毛利率和利潤卻出現了下滑。其中，三棵樹、亞士創能2021年前三季度歸母凈利潤下降幅度較為明顯，分別同比下降了34.2%；金力泰甚至出現了虧損；同時，中漆集團、紫荊花等一批主流企業的毛利率也均出現了下降。可以說，在原材料等綜合成本大幅上漲背景下，增收不增利的情況比比皆是。在成本重壓下，許多企業已經步履維艱，面臨盈虧的紅線。

點評：眼下涂料行業所面臨的“增收不增利”經營局面，原因是多方面的，想在短期內扭轉和改變并不容易。涂料企業管理者不能空喊口號，必須真切的行動起來，通過加大企業自身調整力度直面經濟新常態，利用苦練內功來提高企業運行的效率和能力，帶動整個行業向上發展。必須要探索更多的手段去尋找如何“量增利漲”的新質量發展。

“能耗雙控”導致全國涂料企業限產和停產

在國家提出實施“碳達峰”、“碳中和”大政策環境背景下，中央和各省份都在積極部署落實對能耗總量和強度的“雙控”工作，涂料行業作為能源、資源消耗型產業，首當其沖，會被嚴格控制“用電量”和“碳排放”，國內許多地區都通過停減產、限電等手段確保完成“雙控”指標，這對2021年的涂料行業造成較大沖擊。

從2021年5月至9月底，廣東、云南、江蘇、青海、寧夏、廣西、四川、河南、重慶、內蒙古、河南等全國眾多地方開始對能耗雙控目標開展限電控能耗舉措，而全國眾多涂料企業接到錯峰輪休通知，要求特定時間停止一切生產用電。因限電導致涂料企業開工率降低，在生產數量有限的情況下，企業也無法保證出貨期時間，從而導致訂單完成率不高，交期也相繼延長。一方企業生產成本上漲，另一方消費端訂單率下降，雙重夾擊下，涂料企業當前的處境可謂飽經風霜。

點評：淘汰退出一批低效落后產能，積極引導涂料企業推進綠色低碳生產，有效促進涂料產業轉型升級，提升發展質量效益。

房企接連“暴雷”影響涂料企業正常經營

涂料行業與房地產行業是唇齒相依的關系，2021年以來，恒大、融創、華夏幸福、泰禾等主流房企接連“暴雷”，300多家房企破產，嚴重沖擊涂料企業正常經營。明顯的是恒大“暴雷”，波及到了眾多的涂料企業，導致涂企應收賬款加大。如此數目巨大的房企欠款，對相關涂料企業的正常經營必然造成較大影響。

與此同時，隨著工程份額占比加大，工程項目的買賣合同糾紛也在增加。據涂界統計，近兩年已有多家涂企遭遇工程項目貨款糾紛，立邦、三棵樹、亞士、嘉寶莉、美涂士、富思特等眾多涂企2021年都曾向地產商揮起了法律“大棒”，通過法律手段向地產商追債。欠款對象多為房企和工程商，其中不乏頭部房企的名字。

點評：作為業績增長的重要推力，工程渠道無疑也會給涂企帶來發展機遇。如何在享受工程渠道紅利的同時，涂料企業需要重新思考，重新評估房企風險，謹慎布局工程渠道，盡量降低踩雷指數。

涂料行業綠色發展成果豐碩

2021年，工業和信息化部公示了2021年度綠色制造名單，紫荊花涂料（上海）有限公司、立邦涂料（河南）有限公司、立邦涂料（湖北）有限公司、信和新材料股份有限公司、福建萬安實業集團有限公司5家涂料企業被認定為國家級“綠色工廠”；此外，富思特新材料科技發展股份有限公司被認定為國家級“綠色供應鏈管理企業”。此外，紫荊花、嘉寶莉、巴德士、久諾建材、華德新材、齊魯漆業、福湘涂料等16家涂料企業旗下的34種水性建筑涂料產品被認定為國家級“綠色設計產品”；巴德士、紫荊花、邦弗特、立邦長潤發等4家涂料企業旗下11種水性木器涂料產品被認定為國家級“綠色設計產品”。

2021年，工信部公布了第三批工業產品綠色設計示范企業名單，雅圖高新材料股份有限公司、江蘇冠軍科技集團股份有限公司兩家涂料企業入選。2021年，重慶華輝涂料有限公司被認定為重慶市綠色工廠，立邦涂料（四川）有限公司、紫荊花涂料（成都）有限公司被認定為四川省綠色工廠，黃山華佳表面科技股份有限公司被認定為安徽省綠色工廠，中海油常州環保涂料有限公司被認定為中國石油和化工行業綠色工廠……一大批涂料企業被認定為省級、市級綠色工廠。

與此同時，綠色涂料產品開發速度也在加快。巴德士集團旗下品牌花王水漆采用科思創生物基水性技術Bayhydur?eco、Bayhydrol?和和Decovery?推出的水性木器清漆、白漆、底漆、面漆等24款全體系生物基水漆環保產品榮獲了國內木器漆行業首個UL生物基含量認證。去年，立邦中國相繼推出了抗病毒卷材涂料、立邦ClearShield銀離子緩釋抗病毒技術及一系列涂裝應用產品、抗病毒畜牧業涂料等新產品。去年，紫荊花新材料集團及其母集團葉氏化工攜手香港理工大學科研團隊，合作研發了全球首創環保長效抗菌抗病毒涂層高科技產品。

點評：企業在追求經濟效益的同時，始終兼顧環保責任，通過提高綠色制造水平、建立綠色發展體系、開發綠色健康產品、制定完整的低碳節能技術等舉措，實現從工廠到產品的全面綠色化，為踐行《中國制造2025》工業綠色發展理念交上一份“環保答卷”，成為全國制造業綠色轉型升級的示范標桿、市場競爭的領軍力量，也有望推動我國涂料工業綠色制造轉型。

外來者紛紛跨界入局涂料業搶食蛋糕

越來越多的非涂料產業的投資者瞄準了涂料蛋糕，希望借助跨界轉型尋求新的業務增長點。

作為國內家用紡織品龍頭企業，孚日集團計劃總投資10.6億元新建年產10萬噸軍民兩用功能性涂層材料項目以及計劃投資新建年產4萬噸水性集裝箱涂層材料項目；華陽集團聯合華豹涂料投資新建年產20萬噸綠色涂層材料智造產業項目；山東永安新材料有限公司計劃總投資13.11億元建設年產25萬噸工業涂料、15萬噸高性能硅烷改性防水涂料和10萬噸裝配式建筑用硅烷改性粘合劑項目。

山東龍騰建設集團公司總投資10億元在山東昌邑市新建年產30萬噸環保型高端涂層新材料及配套項目，山東友泉新材料有限公司計劃總投資9.26億元新建年產30.5萬噸低VOCs高分子新材料項目（含7萬噸/年高固體份涂料、8萬噸/年水性涂料等）；金紫宇總投資6.5億元新建年產2萬噸電子光刻膠級感光新材料項目與年產5萬噸UV光固化涂料項目，眾源新材旗下公司安徽哈船新材料科技有限公司計劃投資新建年產3.5萬噸水性氣凝膠隔熱保溫涂料、1.5萬噸高固份重防腐涂料項目。

作為國內大的房地產企業，碧桂園關聯公司安徽碧橙材料科技有限公司計劃在安徽明光投資新建年產45萬噸水性環保涂料及輔料項目；央企巨頭中國鐵建股份有限公司間接全資子公司中鐵十七局集團物資有限公司計劃投資新建年產8萬噸涂料等新型建材項目；五金制品龍頭廣東堅朗五金制品股份有限公司投資設立的廣東朗石涂料有限公司計劃總投資2000萬元新建年產6萬噸左右水性涂料項目；國內混凝土外加劑龍頭企業紅墻新材計劃在安徽、陜西投資新建年產18萬噸涂料項目……一大批外來者紛紛入局涂料行業。

點評：2021年以來，一些與涂料“八竿子打不著”的企業，開始跨界進入涂料行業，這些“新勢力”的進入，將強烈沖擊涂料產業固有的競爭格局，產業蛋糕有可能將重新劃分。

國產品牌集體進軍汽車涂料挑戰外資品牌

被外資品牌壟斷80%以上的中國汽車涂料市場，特別是外資品牌近乎處于壟斷的乘用車OEM涂料（原廠漆）市場，國產品牌均在開始集體發力。

作為國內汽車涂料領軍企業，金力泰去年3月份成功進入乘用車OEM涂料市場，其開發的水性汽車面漆成功涂裝帝豪EV Pro出租車并實現全面量產，這意味著金力泰打破了外資品牌的壟斷。與此同時，金力泰投資設立了上海金力泰汽車涂料有限公司戰略布局乘用車原廠涂料領域，還通過收購足跡新材51%的股權切入了汽車修補漆市場。此外，金力泰還戰略聯合復旦大學布局新能源電池涂料以及乘用車涂料及樹脂的技術研發。

作為國內兩大知名涂料企業，維新制漆與德威涂料于2021年8月16日簽署戰略合作協議，計劃組建兩家合資公司重點布局汽車涂料和3C涂料領域，目前兩家合資公司已經注冊成立。此外，作為國內大的集裝箱涂料企業，德威涂料聯合時代工程塑料科技公司計劃投資5億元在湖南株洲建設總部基地，研發頂級的新能源汽車工業涂料。

作為國內3C涂料龍頭企業，松井股份在繼續做大汽車零部件涂料的同時，也在積極進入汽車OEM涂料和汽車修補漆市場，其中通過收購華涂化工快速切入乘用汽車涂層領域，通過收購廣西貝馳大部分股權切入乘用汽車涂料市場。作為科創板上市公司，東來技術也將同步積極推進新車車身涂料業務，目前正在建設新車車身涂料產能。

作為工業涂料領先企業，四方威凱也在積極布局新能源汽車涂料。艾瑞森去年獲得數千萬元人民幣投資，有望加快深入汽車涂層市場。集泰股份等多家國產品牌也有意布局新能源汽車涂料市場。此外，美高微球計劃總投資11.58億元新建汽車涂料項目，申萬新材計劃總投資5億元新建高端水性汽車涂料項目，源派新材計劃總投資20億元新建10萬噸汽車/船舶防腐防銹涂料項目等，多家國產品牌正加大汽車涂料產能建設。

點評：雖然相比國際大牌，國產品牌可謂還是嬰兒，在某些領域還是零起步。在國產替代大潮下，國產品牌已然有機會在高端汽車涂料領域分得一杯羹。與此同時，國產品牌要想攻克高端汽車涂料市場，就必須在技術和工藝上奮起直追，同時在管理、服務等方面也要加速創新和能力提升，這樣才有與國際大牌正面競爭的底氣。

國產品牌集體覺醒競逐高端涂料市場

一邊是潛在而巨大的市場，一邊是外資品牌高度壟斷的市場，但國產品牌依然倔強地集體沖進了被外資品牌壟斷的汽車涂料、船舶涂料、航空涂料等高端市場。

民族品牌正在加速邁向高端市場，特別是一些外資品牌高端壟斷的涂料市場。比如在汽車涂料領域，金力泰、松井股份、德威涂料、維新制漆、廣信材料、四方威凱等都已進入或正在謀劃介入。其中，金力泰計劃未來三年擬通過合資、引進人才、聯合開發、并購等方式在乘用車、工程機械、軌道交通、船舶以及3C電子等領域展開布局。

在船舶涂料領域，金力泰、德威、信和、航天三豐、華秦科技、三沃航天等自主品牌也在積極謀劃或已經進入。作為國內大的集裝箱涂料企業，德威涂料計劃總投資5億元在山東新建年產8萬噸船舶和工業重防腐無溶劑新型環保涂料和年產2萬噸船舶海工和風電高性能配套溶劑型涂料生產線，同時建設高標準的德威船舶涂料研發中心。該公司表示，力爭用五年時間發展為世界大環保船舶涂料供應商。

正在沖擊科創板的軍工涂料龍頭企業華秦科技，也在積極拓展防護材料在航空、船舶、海洋等民用領域的推廣應用。航天三豐去年在船舶涂料領域取得了新突破，并將“實現船舶涂料領域行業”作為戰略目標。此外，孚日集團計劃總投資10.6億元新建年產10萬噸軍民兩用功能性涂層材料項目，該項目涵蓋了船舶工程防腐涂層等。源派新材計劃總投資20億元新建年10萬噸汽車/船舶防腐防銹涂料、10萬噸防核輻射涂料項目等。

在其他高端涂料領域，金力泰戰略合作中海涂料，進軍高端工業涂料領域；德威涂料計劃在上海投資建設建設高端涂料生產研發基地項目；松井股份計劃開展“國產大飛機電致變色功能涂層材料關鍵技術研究”并有計劃進軍新能源汽車、軌道交通、航空航天、海洋裝備等領域的涂料涂裝市場；北新涂料牽頭建設“關鍵裝備涂層新材料技術創新中心”，未來或將針對航空航天、船舶、海工裝備、軌道交通以及軍工類裝備等關鍵裝備用高端工業涂料核心關鍵技術進行研究和開發。

高端涂料產能加速建設，樂化集團計劃總投資25億元新建年產100萬噸高端涂料及配套包裝制品生產項目；信和新材總投資20億元建設年產10萬噸涂料、1.2萬噸石墨烯改性乳液、樹脂和塑料母粒項目等，產品將應用于船舶、海工裝備等領域；龍騰精化計劃投資新建年產30萬噸環保型高端涂層新材料及配套項目，產品廣泛應用于航空航天器材、高速動車、船舶防腐、汽車烤漆、風力發電設備涂層等。

點評：隨著涂料行業高端化進程的不斷推進，國產品牌掘金高端市場的速度在加快。由于涂料市場升級空間廣闊，涂料行業已經從規模化發展時代邁入高質量發展時代，做大高端已成為涂料企業的主要目標。國產品牌高端化拐點已至，這既是涂料行業發展的必然階段，也是國產品牌的必然選擇，更是未來的發展趨勢，未來“得高端者得天下”。

涂料行業掀起多品類、多元化發展高潮

回首2021年，受全球經濟不穩定、原材料價格漲跌突變、疫情反復等不確定性因素影響，中國涂料產業經受了不小的沖擊。與此同時，中國涂料企業正踏著時代變革的節拍，在綠色、低碳、健康、品質等軌道中，通過升級產品、創新品類，做大涂料市場蛋糕、增厚業務經營利潤，實現產業跨越。另一邊，則是企業跳出傳統涂料賽道，在新領域謀求新增長極。

作為國內汽車涂料領軍企業，金力泰不僅進軍乘用車涂料、船舶涂料、3C涂料等市場，還戰略牽手復旦大學布局新能源電池涂料、航空航天涂料、軍工隱身涂料等高端領域，布局了多個新品類。作為國內大的集裝箱涂料企業，德威涂料計劃新進入船舶涂料領域，并聯合其他企業布局新能源汽車涂料市場。作為國內領先的3C涂料企業，松井股份進入乘用車原廠漆、汽車修補漆領域，還計劃及適時進軍航空航天、軌道交通裝備、船舶等特種裝備涂層領域。

此外，國內多家領先涂料企業頻繁跨界求“破圈”進入新賽道謀求新的增長點，比如三棵樹通過收購方式進軍綠色建材節能保溫材料領域，亞士進軍防水材料行業，固克進軍保溫材料行業；作為國內領先的軌道交通涂料企業，飛鹿股份跨界進軍半導體材料行業以及并購澤天智航進入軍工嵌入計算機領域；作為國內汽車涂料領軍企業，金力泰戰略牽手復旦大學計劃布局新型有機電子半導體材料；作為國內領先的涂料企業，邦弗特總投資10億元新建年產6萬噸新型環保裝飾膜、1億平方米復合涂布材料項目。

點評：市場環境從來不是靜態，企業經營也沒有標準答案，但新風口、新賽道的拓寬卻成為產業共識。“兩手都要抓，兩手都要硬”的戰略推動下，涂料產業正擁有創造更多價值高地的可能。處在新時代轉角時，接下來的2022年企業將在更多維的賽道中破局，迎來屬于中國涂料產業的時代拐點。

立邦中國加速產能擴張